#最寄り

最寄り駅

部活帰りの最寄りには
少し薄暗い蛍光灯と
落ちかけの夕日

寂しさを覚えた私は
カバンからイヤホンとスマホ
現実から逃げるように
周りの雑音を閉ざした

見えないはずの記憶
見ることもできない未来
何もかもが怖くて
怖くて仕方がない

気にしいの私だから
もっと賢く生きたいのに
なかなか難しいな
やっぱり怖いな

最寄りの人が多く
安定して出入りしている場所に
免許なしヘルメット付きの
電動キックボード
(最高速度19kmリミッター付)が
配置されていたら
理想的だなぁと思いました。

出発地点と到着地点の
空車満車が分かる様に
アプリで分かることも重要で、
電動キックボードシェア駐車専用の
駐車中固定充電機も必須ですね。

乗る前に
アプリで乗車予約も出来れば
文句無しでしょう。

電動キックボードは
自転車ともバイクとも全然違う
運転をしますので
試乗の必要になると思います。

最低でも
原付免許の資料書にある標識と
実際、街で見る標識は意識して
自転車で意識運転するのも
勉強や安全走行運転への
理解が広がります。

車道では
速度表示灯がある
電動キックボードの走行は
車側からすると
かなり危険な乗り物と
認識されます。

走行するならば、
主に一時停止場所がある住宅地を
抜けて車道に入って到着地点に着く
走行計画も必要です。

僕は過去に原付免許を
取得して安全運転2年目で
体調崩して
最寄りの警察署に
原付免許返納しました。

その後も自転車の走行の
仕方は原付バイクと同様に
自転車道、歩道はゆっくり
走行しています。

二段階右折って面倒ですが
これは原動機付自転車の
交通マナーですので
必ず行ってください。
一時停止も3秒停止が基本です。
後ろからバイクや自動車が
来ているからと言って
怖がる必要はありません。
中型バイク、普通免許以上の
運転手は理解してくれます。

安全運転を厳重に守れば
怖いことはないですよ♪

標識の赤・白・青・黄色・黒の
色、形、言葉の意味を理解していけば
走行計画も楽です。